正文
“If you go fishing, you want to catch the biggest fish,” DSV首席执行官接受最新采访时如是说，虽然Jens Bjørn Andersen拒绝评论路透社最近的报道，即 DSV现在将注意力转向C. H. Robinson Worldwide Inc. 的全球货运代理部门。C. H. Robinson整体去年收入超过230亿美元，市值超过146亿美元。
1、“If you go fishing, you want to catch the biggest fish,” DSV首席执行官接受最新采访时如是说，虽然Jens Bjørn Andersen拒绝评论路透社最近的报道，即 DSV现在将注意力转向C. H. Robinson Worldwide Inc. 的全球货运代理部门。C. H. Robinson整体去年收入超过230亿美元，市值超过146亿美元。2、Wall Street Journal 华尔街日报最新报道DSV A/S正在美国寻求更多业务，因为这家专注于收购的货运代理正在巩固其在全球最大供应链公司中的实力。DSV一直是航运物流业最主动出击的公司之一也许没有之一，在高度分散的市场中收购和整合同行，以发挥规模优势管理更多全球贸易背后的供应链。3、DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen虽然拒绝评论路透社最近的报道传闻，但他本月在哥本哈根郊外的DSV总部接受采访时明确表示，DSV雄心勃勃，美国市场是主要目标。而且，如上他表示“If you go fishing, you want to catch the biggest fish,” 。4、疯狂的DSV本身就是在合并中创建的，在1976年由业务员Leif Tullberg和9个独立的小卡车公司联合创建。创业初始，局限于地方市场，承揽国内合同运输和送货业务。随后带着这个并购基因不断拓展版图。5、现任CEO是56岁的Jens Bjørn Andersen于2008年成为首席执行官。DSV通过一系列价值数十亿美元的收购， 从2010年收入为76亿美元的全球第十大货运代理公司发展成为现行业的第三大货运代理公司，去年的收入为290亿美元。总部位于瑞士的Kuehne + Nagel International AG和Deutsche Post DHL旗下的DHL Supply Chain & Global Forwarding 分列第一和第二。6、2016年，DSV以13.5亿美元的价格收购了总部位于美国的合同物流专家UTi Worldwide Inc.，该公司在欧洲、中东和非洲的业务份额最大，从而将其增长战略推向了更高的阶段。它在2021年以约40亿美元的价格收购了Agility Global Integrated Logistics，从而进一步扩大了其在亚太和中东的影响力。这笔交易为DSV的工资单增加了50多个国家/地区的17,000名Agility员工。DSV最大最一波三折、或许也是最大胆的交易发生在2019年，全股票收购了瑞士物流公司Panalpina，该公司当时是世界十大海运和空运公司之一，企业价值约为55亿美元。
整理最航运当时的第一时间跟踪报道，回看起来，依旧精彩，没有什么是不可能的，现实比编剧更精彩。多方竞购包括中方身影，收购与反收购，资本的角力，员工的发声，三方纠葛两年后都被DSV收入门下，收购时还留有双方名字仅4个月后去掉收购品牌全部整合到DSV。
2018-11-25 路透社报道德迅有意收购泛亚班拿！2019-01-16 DSV正式竞购Panalpina泛亚班拿2019-02-03 心疼泛亚班拿可能春节宣布被收购，员工自建网站发声呼吁独立求生存！2019-02-04 泛亚班拿拒绝DSV目前收购方案，下集分析，谁是下一个？2019-02-15 泛亚班拿确认与Agility并购洽谈，拒绝DSV，这像极了爱情！2019-02-23 中国公司加入Agility，泛亚班拿，DSV收购大戏2019-02-28 今天，可能是泛亚班拿的最后一份年报2019-04-01 大结局！DSV合并泛亚班拿！改名DSV Panalpina A/S！将改变行业格局！2019-08-19 今日此后，再无泛亚班拿品牌，新DSV后全球货代格局走向7、DSV的员工人数在过去四年中增长了约 61%，达到76,000人。“我们是世界上最大的公司之一。”Andersen说，“但我们对此非常谦虚。我们的市场份额仍低于 5%。” 与许多同行一样，DSV看到了货运市场走软的迹象。它最近预测2022年下半年的利润将低于上半年。8、DSV表示他们已经为下行周期做好了准备，并指出他们不会像拥有大量资本成本的船公司那样不堪重负。9、两月整前，2022-06-17 最航运 | 路透：DSV有兴趣收购C.H. Robinson的全球货运代理部门，可能高达90亿美元！当时摩根士丹利分析师Ravi Shanker表示，出售货运代理业务将偏离C.H.Robinson的长期战略，“但鉴于最近激进投资者对该公司的兴趣，这并不完全令人意外”。Ravi Shanker补充道，“今年早些时候，当Ancora被宣布为C.H.Robinson的战略投资者时，我们注意到，潜在的拆分公司和销售货运可能是试图快速释放价值的金融解决方案之一。”。“CHR管理层长期以来一直表示，他们相信北美地面运输和全球货运业务属于同一个行业，但也许战略投资者的参与推动了思维方式的改变。” “在适当的条件下，达成一项潜在的协议是合乎逻辑的，对双方都有意义。”。“我们看到了未来的机遇和风险。”10、DSV和C.H.Robinson对此均不予置评。
来源：最航运
关键词：全球航运 全球货代
上一篇 下一篇
您可以联系我们